Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 42 gr. 6.5
visir.is 364 gr. 6.0
ruv.is 427 gr. 5.8
mbl.is 375 gr. 5.7
vb.is 130 gr. 5.6
mannlif.is 120 gr. 5.3
dv.is 251 gr. 5.2
nutiminn.is 58 gr. 5.0
heimildin.is 42 gr. 6.5
visir.is 364 gr. 6.0
ruv.is 427 gr. 5.8
mbl.is 375 gr. 5.7
vb.is 130 gr. 5.6
mannlif.is 120 gr. 5.3
dv.is 251 gr. 5.2
nutiminn.is 58 gr. 5.0
visir.is 2026-10-13 17:13

Air Atlanta vinnur á­hættu­mat vegna á­rása Húta

Forstjóri Air Atlanta segir félagið vinna áhættumat eftir eldflaugaárásir Húta á flugvelli í Sádi-Arabíu. Umsvif félagsins í landinu hafi minnkað verulega og flug sé nú einungis frá Medína og Jeddah, sem hafi sloppið við árásir.

Einkunn Vitans: 7/10
Mat Vitans
Viðtal við forstjóra Air Atlanta segir sína sögu skýrt, en allar tölur koma frá honum einum og tölur um mannfall í Ríad eru án heimildar.
Gagnrýni Vitans

Fyrirsögnin lofar „ítarlegu áhættumati“, en lesandinn fær ekkert að vita um hvað það felur í sér, hver vinnur það eða hvenær því lýkur. Fréttin hvílir á einu viðtali við forstjóra Air Atlanta. Allar tölur hennar koma úr munni hans án nokkurs samanburðar: fækkun véla úr átta í fjórar, starfsfólks úr um sexhundruð í um 250 og rúmlega tvöföldun eldsneytisverðs. Fyrir frétt um viðbrögð fyrirtækis er það eðlilegur grunnur, en þunnur.

Bakgrunnurinn um árásir Húta er settur fram sem staðreyndir. Átökin sjálf eru almenn vitneskja. Tiltekin tala látinna og særðra í Ríad, þrettán og um þrjú hundruð, hefði þó átt að fylgja heimild, hvort sem hún kemur frá sádi-arabískum yfirvöldum eða erlendum fréttastofum. Sama gildir um hótun Húta um að hlífa helgustu borgunum.

Blaðamaður spyr gagnlegrar spurningar um fjárhagsleg áhrif og fær skýr svör. Það sem vantar er rödd utan félagsins, til dæmis viðvaranir Flugöryggisstofnunar Evrópu um flug yfir átakasvæðum eða frásögn starfsfólks á vettvangi. Án slíkrar rödd verður mat forstjórans á öryggi eina myndin sem lesandinn fær.

← Til baka á forsíðu