Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 49 gr. 6.5
ruv.is 419 gr. 5.9
visir.is 355 gr. 5.9
mbl.is 383 gr. 5.8
vb.is 125 gr. 5.5
mannlif.is 120 gr. 5.3
dv.is 259 gr. 5.2
nutiminn.is 53 gr. 5.1
heimildin.is 49 gr. 6.5
ruv.is 419 gr. 5.9
visir.is 355 gr. 5.9
mbl.is 383 gr. 5.8
vb.is 125 gr. 5.5
mannlif.is 120 gr. 5.3
dv.is 259 gr. 5.2
nutiminn.is 53 gr. 5.1
visir.is 2026-10-16 13:32

Varar við að bið­raðir í Kefla­vík geti fækkað flug­leiðum

Fréttin greinir frá umsögnum Icelandair og lögreglustjórans á Suðurnesjum til fjárlaganefndar Alþingis. Þar er varað við því að ónóg mönnun landamæraeftirlits á Keflavíkurflugvelli valdi biðröðum sem skaði tengiflug. Lögreglustjórinn metur viðbótarfjárþörf á tæplega 700 milljónir króna á ári.

Einkunn Vitans: 7/10
Mat Vitans
Fréttin byggir á staðfestum opinberum umsögnum, en stjórnvöld fá ekki að svara og fullyrðingar Icelandair um tjón farþega eru ekki studdar tölum.
Gagnrýni Vitans

Tvær opinberar umsagnir til fjárlaganefndar bera fréttina uppi og báðar eru nafngreindar og öllum aðgengilegar. Lesandinn getur því sjálfur sannreynt tölurnar: 696,9 milljónir króna, um 40 landamæraverði og 30 til 60 viðbótarstöðugildi. Fréttamaðurinn fer líka skynsamlega að því að tengja saman umsögn hagsmunaaðila og mat lögreglustjóra. Þannig fær krafa Icelandair stoð í gögnum opinberrar stofnunar.

Gallinn er sá að báðar raddirnar krefjast sama hlutar. Hvorki dómsmálaráðuneytið, fjármálaráðuneytið né fjárlaganefnd fá tækifæri til að svara. Lesandinn fær því ekkert að vita um hvort ríkið hyggist bregðast við eða hvers vegna fjárveitingin var ekki aukin. Í fjárlagaumræðu er það einmitt mótrökin sem skipta máli.

Athugasemd Icelandair um að „fjölmargir“ farþegar hafi misst af flugi er ekki studd neinum tölum, og ekki kemur fram að félagið hafi beina fjárhagslega hagsmuni af niðurstöðunni. Í fyrirsögninni eru varnaðarorðin höfð eftir forstjóranum, en efnið virðist allt sótt í skriflega umsögn félagsins. Hér er um traustan en þunnan fréttaflutning að ræða.

← Til baka á forsíðu