Færri nýta sér rafskútur á djamminu
Fréttin greinir frá nýrri ferðavenjukönnun sem kynnt var á ráðstefnu Vegagerðarinnar. Samkvæmt henni nota færri rafskútur á leið til og frá skemmtistöðum, fleiri nota þær í skólaferðir og notendur vilja aðskilda hjólastíga. Samgönguverkfræðingur hjá Eflu túlkar niðurstöðurnar, meðal annars um áhrif bílastæðagjalda á framhaldsskólanema.
Eini heimildarmaður fréttarinnar ber tvö nöfn. Í myndatexta heitir hann „Davíð Baldur Ottósson“ en í meginmáli „Daði“, og lesandinn getur ekki vitað hvort er rétt. Fyrsta beina tilvitnunin er auk þess nær óskiljanleg orðrétt uppskrift úr viðtali. Þar hefði þurft að endursegja eða laga svo að rétt sé eftir haft.
Könnunin sjálf er óljóst kynnt. Fram kemur að hún var kynnt hjá Vegagerðinni og að verkfræðingurinn starfar hjá Eflu. Hvergi segir þó berum orðum hver vann hana, hve margir svöruðu eða hve mikið „mun færri“ merkir. Tölur um meðalhraða og fjórföldun skólaferða eru hins vegar skýrar og rekjanlegar.
Alvarlegast er að sami maður túlkar niðurstöðurnar og fyrirtæki hans hafði áður lagt til gjaldskyld bílastæði. Hann segir könnunina sýna „svart á hvítu“ að gjöld myndu virka, en það er hvorki borið undir nemendur, skólastjórnendur né óháðan sérfræðing. Að rúmur helmingur telji gjöld hafa áhrif segir lítið um hver þau áhrif yrðu. Skýringin á minni notkun á djamminu er getgáta, en hún er þó réttilega eignuð honum.
