Gjaldtaka aukin með innviðafélagi
Frétt um gagnrýni Bergþórs Ólasonar þingmanns á innviðafélag ríkisstjórnarinnar og gjaldtöku af samgöngumannvirkjum. Greinin byggir á ummælum eins þingmanns og nefndaráliti minnihluta fjárlaganefndar, en engin sjónarmið meirihlutans eða ráðherra koma fram.
Fréttinni er teflt fram sem almenn umfjöllun um innviðafélag sem lagt er til að verði stofnað, en í raun er hún nær alfarið skipulögð í kringum gagnrýni eins þingmanns úr stjórnarandstöðu. Bergþór Ólason fær bæði beina tilvitnun og ramma frásagnarinnar, á meðan Daði Más Kristófersson, sem leggur frumvarpið fram, kemur hvergi sjálfur að orði. Ekkert sjónarhorn meirihlutans eða ráðherrans er sett fram til jafnvægis, sem er áberandi ágalli þegar umræðan stendur á sama tíma á Alþingi og auðvelt væri að leita eftir viðbrögðum. Nefndarálit minnihlutans er vitnað í nokkrum sinnum, en álit meirihlutans er algjörlega fjarverandi; lesandinn fær aðeins aðra hlið málsins.
Fullyrðingin um að tekjur af umferð og eldsneyti eigi að nema 1,7% af vergri landsframleiðslu er sett fram án þess að lesandinn geti sannreynt hana innan fréttarinnar; hún kann að koma fram í frumvarpstexta eða greinargerð, en fréttamaður vísar ekki skýrt í upprunann. Lokasetningin beinir lesendum í prentútgáfu Morgunblaðsins, sem gefur til kynna að fréttavefurinn sé fyrst og fremst að selja efni prentmiðilsins frekar en að standa sjálfstætt sem frétt. Framsetningin hallar verulega í átt að gagnrýni á frumvarpið.
