Sameiginleg þjónusta þarf að vera aðgengileg öllum
Íbúi á Reyðarfirði gagnrýnir fyrirhugaða breytingu á Loftbrú, þar sem 40% afsláttur víkur fyrir föstum stuðningi á hvern flugleg. Hann styður mál sitt með verðdæmi úr bókunarkerfi Icelandair og bendir á mikilvægi Austurlands fyrir vöruútflutning. Hann hvetur stjórnvöld til að endurskoða breytingarnar í samráði við sveitarfélögin.
Verðdæmið úr bókunarkerfi Icelandair ber þessa skoðanagrein uppi, og það stenst skoðun. Dagsetningar, fargjaldaflokkur og upphæðir eru tilgreindar svo lesandi getur sjálfur flett upp, og útreikningarnir ganga upp: 40% afsláttur af 49.475 krónum gefur 29.685 krónur og mismunurinn við fastan stuðning reiknast rétt. Höfundur viðurkennir heiðarlega að um eitt dæmi sé að ræða og að rök geti verið fyrir því að safna sérhæfðri þjónustu á einn stað.
Val dæmisins er þó ekki hlutlaust. Economy Flex er dýr fargjaldaflokkur og fastur stuðningur kemur verst út einmitt þegar miðinn er dýr. Á ódýrari fargjöldum gæti föst krónutala jafnvel skilað farþeganum meiru en 40% afsláttur. Það sjónarhorn nefnir höfundur hvergi, né heldur rökin sem stjórnvöld kunna að hafa fyrir breytingunni.
Talan um fjórðung vöruútflutnings er ekki eignuð neinni stofnun, þótt hún sé líklega sótt í opinberar hagtölur. Rökfærslan um að sparnaður geti reynst dýrkeyptur er sett fram sem möguleiki en ekki fullyrðing, sem er sanngjarnt.
/frimg/1/55/47/1554717.jpg)
