Ríkið greiddi 107.000 krónur með hverjum farþega árið 2024
Frétt um óánægju Langanesbyggðar með útboð Vegagerðarinnar á áætlunarflugi til Vopnafjarðar og Þórshafnar. Bæði sveitarfélagið og Vegagerðin fá orðið, með nafngreindum viðmælanda og tilvitnun í bókun byggðarráðs. Titillinn dregur hins vegar fram kostnaðartölu úr skýrslu Vegagerðarinnar, ekki kjarna fréttarinnar.
Fyrirsögnin velur sér hlið. Kjarni fréttarinnar er samráðsleysi og skerðing á almenningssamgöngum, en yfirskriftin lyftir upp 107.000 krónunum á hvern farþega, þeirri tölu sem styður röksemd Vegagerðarinnar fyrir niðurskurðinum. Textinn sjálfur er jafnari en fyrirsögnin gefur til kynna, og það er ósamræmi sem lesandinn borgar fyrir.
Heimildavinnan er annars í lagi. Hilmar Stefánsson er nafngreindur og ræðir við fréttastofu, bókun byggðarráðs er birt í beinni tilvitnun og tölurnar um sætanýtingu og framlag á farþega eru sóttar í tilgreinda skýrslu Vegagerðarinnar frá nóvember 2025. Það er sannreynanlegt.
Það sem vantar er þriðja röddin. Hvorki Icelandair né Norlandair eru spurð hvers vegna tilboðin fóru langt yfir kostnaðaráætlun, þótt þau séu beinir þátttakendur, og ráðuneyti innviða er ekki kallað til þótt málið snúi að markmiðum opinberrar byggðastefnu. Setningin „Ekkert hefur heyrst frá Vegagerðinni“ stangast í fljótu bragði á við svar Hilmars í næstu línu; þar hefði þurft að skýra að það var sveitarfélagið sem ekkert heyrði. Solid rútínuvinna, en hún fer ekki lengra en nauðsyn krefur.
