Tíföldun kolefnisgjalds á fiskiskip
Greinin endursegir umfjöllun Samtaka fyrirtækja í sjávarútvegi um kolefnisgjald á eldsneyti fiskiskipa. Þar er rakið að gjaldið hafi nær tífaldast frá 2010, að það hafi lítil áhrif haft á olíunotkun og að samkeppnisþjóðir hlífi útgerðum við sambærilegum gjöldum. Krafa samtakanna um afnám eða verulega lækkun gjaldsins er lokaorð greinarinnar.
Vefur hagsmunasamtaka er eina heimildin, og það er heiðarlega tekið fram. Lengra nær vinnan ekki. Greinin er endursögn á málflutningi SFS: tölur, samanburður við nágrannalönd og ályktanir koma allar frá sama aðila, sem hefur beina fjárhagslega hagsmuni af niðurstöðunni. Í undirfyrirsögn og í efnisgreininni um Færeyjar, Noreg og Evrópusambandið eru fullyrðingar samtakanna jafnframt settar fram eins og staðreyndir blaðsins sjálfs.
Enginn er spurður á móti. Fjármálaráðuneytið, sem stendur að frumvarpinu, fær ekki að skýra tilgang gjaldsins. Umhverfissamtök og hagfræðingar koma hvergi fram, og ekkert er vikið að loftslagsskuldbindingum Íslands. Samanburðurinn við Noreg og Evrópusambandið hefði líka mátt sannreyna sjálfstætt.
Fyrirsögnin tekur upp sterkustu tölu samtakanna án fyrirvara. Tíföldunin virðist miðuð við nafnverð, á meðan heildarfjárhæðin er einnig sýnd á föstu verðlagi; lesandinn fær ekki sambærilega mynd af raunhækkun gjaldsins. Fullyrðingin um að gjaldið hafi ekki haft áhrif á olíunotkun er umdeilanleg túlkun, ekki niðurstaða. Hér er boðskapur fluttur, ekki fréttur.
