Hækkuðu álagningu á eldsneyti í aðdraganda kílómetragjalds

Greinin byggir á einu skýrt tilgreindu heimildaskjali, umræðuskjali Samkeppniseftirlitsins, og flytur efni þess á skipulegan hátt með tölum og samanburði. Það er styrkur að heimildin er nafngreind og staðhæfingar eru í eðli sínu sannreynanlegar; lesendur geta leitað uppi skjalið sjálft. Tölulegar fullyrðingar um álagningu á bensín og dísel eru nákvæmar og innbyrðis samkvæmar. Verulegur veikleiki er hins vegar sá að olíufélögunum, sem eru aðalandlag gagnrýninnar, er hvergi gefinn kostur á svörun. SKE segir að félögin hafi hækkað álagningu og sumir hafi hækkað verð í lok apríl, en ekkert félag fær tækifæri til að útskýra hegðun sína. Þetta er alvarlegt jafnvægisvandamál í ritstjórnarefni sem birtist sem hlutlaus frétt. Greinin virðist í raun vera endursögn á skjali SKE frekar en sjálfstæð fréttamennska; enginn viðbótarheimildamaður er spurður, engin greining er lögð ofan á gögnin og ekkert sjónarhorn kemur frá neytendahópi, ráðuneyti eða hagfræðingi. Framsetningin er nánast alfarið frá sjónarhóli eftirlitsstofnunarinnar, sem er ekki endilega hlutlaus aðili í máli sem þessu.