Icelandair „getur ekki gengið lengra“ í kjaradeilu við flugvirkja
Fréttin er nánast alfarið byggð á tilkynningu frá Icelandair í kjaradeilu við Flugvirkjafélag Íslands. Engin viðbrögð eða sjónarmið frá flugvirkjum eru sótt, þótt deilan sé í hámæli og atkvæðagreiðsla um verkfall í gangi. Dagsetningar og málsatvik eru rétt tilgreind, en raddflóran er einsleit.
Öll efnisatriði fréttarinnar, utan nokkurra staðreynda um tímalínu deilunnar, koma úr einni tilkynningu frá Icelandair. Flugvirkjafélag Íslands, mótaðilinn í deilunni og sá sem stendur fyrir atkvæðagreiðslunni, fær ekki eitt orð. Það er ekki smávægilegur galli í kjaradeilu: lesandinn fær aðeins að vita hvernig vinnuveitandinn lýsir kröfum stéttarfélagsins, og fullyrðingin um að þær séu „langt umfram það sem gengur og gerist í samfélaginu“ stendur ómótmælt og óskýrð. Hverjar eru kröfurnar? Hvað hefur Icelandair boðið? Þessu er ósvarað.
Tilvitnanir eru þó heiðarlega merktar félaginu, og tölurnar um 110 flug og 15 þúsund farþega á dag eru settar innan gæsalappa svo lesandi sér hvaðan þær eru. Vísun deilunnar til ríkissáttasemjara 13. febrúar er sannreynanleg.
Umfjöllunin hefði orðið allt önnur með einu símtali í Flugvirkjafélagið, eða jafnvel bara þeirri upplýsingu að ekki hafi náðst í félagið. Eins og fréttin stendur er hún endurbirt tilkynning í fréttaformi, og framsetningin hallast óhjákvæmilega með atvinnurekandanum.
