Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 138 gr. 6.3
ruv.is 1087 gr. 6.2
visir.is 2421 gr. 5.9
vb.is 541 gr. 5.8
mbl.is 846 gr. 5.7
dv.is 775 gr. 5.3
mannlif.is 162 gr. 4.8
nutiminn.is 146 gr. 4.4
heimildin.is 138 gr. 6.3
ruv.is 1087 gr. 6.2
visir.is 2421 gr. 5.9
vb.is 541 gr. 5.8
mbl.is 846 gr. 5.7
dv.is 775 gr. 5.3
mannlif.is 162 gr. 4.8
nutiminn.is 146 gr. 4.4
heimildin.is 2026-07-09 07:00

Engin plön um að fjölga ferðum flugvallarstrætós

Frétt Heimildarinnar fjallar um stöðu almenningssamgangna milli Reykjavíkur og Keflavíkurflugvallar og byggir á svörum innviðaráðuneytisins við fyrirspurn blaðamanns, ásamt skýrslu starfshóps og opinberum áætlunum. Greinin dregur fram hversu lítið hefur áunnist í framkvæmd tillagna starfshópsins, sérstaklega varðandi tíðni og þjónustutíma leiðar 55.

Einkunn Vitans: 7/10
Mat Vitans
Vel unnin frétt um stöðnun almenningssamgangna til Keflavíkurflugvallar, en enginn fulltrúi Strætó, Isavia eða Flybus fær að svara. Ráðuneytissvör eru tilvitnuð en blaðamaður ýtir ekki á um tímaáætlanir.
Gagnrýni Vitans
Greinin er vel unnin í grunninn. Hún byggir á beinum svörum innviðaráðuneytisins við fyrirspurn blaðamannsins, vísar til skýrslu starfshóps frá september 2024 og nýsamþykktrar samgönguáætlunar. Verðsamanburður á fargjöldum er sannreynanlegur og nytsamur fyrir lesendur. Framsetningu er þó ábótavant á einn hátt: enginn fulltrúi Strætó, Isavia eða Reykjavík Excursions er beðinn um viðbrögð, þótt allir þessir aðilar séu nefndir og hafi augljósa hagsmuni af málinu. Sjónarhorn farþega eða starfsfólks á flugvellinum, sem skýrsla starfshópsins nefnir sérstaklega, hefði styrkt fréttina. Ráðuneytissvörin eru tilvitnuð beint og endurtekið, sem tryggir gagnsæi, en orðalag þeirra er verulega óskuldbindandi; blaðamaðurinn hefði getað ýtt harðar á um tímaáætlanir eða fjárveitingar. Þrátt fyrir þessa galla er þetta fréttamennska sem nýtir opinberar heimildir skipulega og setur gagnlegt samhengi um samkeppnisstöðu á flugvallarsamgöngum.
← Til baka á forsíðu