Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 254 gr. 6.4
ruv.is 1680 gr. 6.2
visir.is 3654 gr. 6.0
vb.is 825 gr. 5.9
mbl.is 1383 gr. 5.7
dv.is 1303 gr. 5.2
mannlif.is 328 gr. 4.9
nutiminn.is 249 gr. 4.6
heimildin.is 254 gr. 6.4
ruv.is 1680 gr. 6.2
visir.is 3654 gr. 6.0
vb.is 825 gr. 5.9
mbl.is 1383 gr. 5.7
dv.is 1303 gr. 5.2
mannlif.is 328 gr. 4.9
nutiminn.is 249 gr. 4.6
mbl.is 2026-09-07 15:40

Hækkun kílómetragjalds hafi legið fyrir „í mörg ár“

Stutt viðtalsfrétt þar sem fjármálaráðherra svarar fyrir hækkun kílómetragjalds og segir hana hafa legið fyrir í fjármálaáætlun „í mörg ár“. Ráðherrann er nafngreindur og orðrétt hafður eftir, og blaðamaður leggur fram eina mótspurnu. Engar tölur eru gefnar og fullyrðingin um fjármálaáætlunina er ekki sannreynd.

Einkunn Vitans: 6/10
Mat Vitans
Nafngreindur ráðherra, orðrétt svör og ein mótspurna. En engar tölur um hækkunina og fullyrðingin um fjármálaáætlun er ekki sannreynd þótt skjalið sé opinbert.
Gagnrýni Vitans

Fyrirsögnin setur orð ráðherrans innan gæsalappa og eignar honum þau, sem er heiðarleg framsetning. Blaðamaður lætur svarið líka ekki liggja óáreitt: mótspurningin um hækkun umfram verðlag er einmitt sú spurning sem lesandinn vill fá svarað. Þetta er lágmarksaðhald og það sést.

Vandinn er að þar stoppar fréttin. Fullyrðingin um að hækkunin hafi verið inni í fjármálaáætlun „í mörg ár“ er auðsannreynanleg; fjármálaáætlun er opinbert skjal og blaðamaður gat einfaldlega flett upp í henni og sagt lesandanum hvort þetta stæðist. Í staðinn er svar ráðherrans borið áfram óskoðað.

Enn meira slær það mig að engar tölur koma fram. Hversu mikið hækkar gjaldið? Hvað þýðir það fyrir venjulegan bíl á ári? Lesandinn fær enga stærðargráðu til að meta hvort málið sé stórt eða smátt.

Samsetning raddanna er einsleit: ein rödd, engin frá stjórnarandstöðu, samtökum bifreiðaeigenda eða Vegagerðinni um hina „uppsöfnuðu viðhaldsþörf“ sem ráðherrann nefnir. Sem hraðfrétt af viðtali stendur þetta, en það er þunnt.

← Til baka á forsíðu