Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 259 gr. 6.4
ruv.is 1705 gr. 6.2
visir.is 3708 gr. 6.0
vb.is 843 gr. 5.9
mbl.is 1410 gr. 5.7
dv.is 1325 gr. 5.2
mannlif.is 337 gr. 4.9
nutiminn.is 256 gr. 4.6
heimildin.is 259 gr. 6.4
ruv.is 1705 gr. 6.2
visir.is 3708 gr. 6.0
vb.is 843 gr. 5.9
mbl.is 1410 gr. 5.7
dv.is 1325 gr. 5.2
mannlif.is 337 gr. 4.9
nutiminn.is 256 gr. 4.6
mbl.is 2026-09-14 16:46

„Eina leiðin sem er í boði“

Stutt frétt um kjaradeilu flugvirkja við Icelandair, alfarið byggð á viðtali við Óskar Einarsson, formann Félags flugvirkja. Tilboð Icelandair er nefnt en enginn talsmaður fyrirtækisins fær orðið. Lykiltölur um launaþróun koma óstaðfestar frá viðmælandanum sjálfum.

Einkunn Vitans: 5/10
Mat Vitans
Kjaradeila sögð frá einni hlið: formaður flugvirkja fær orðið, Icelandair ekki. Lykiltölur um launaþróun eru óstaðfestar en niðurlagið dregur samt ályktun af þeim.
Gagnrýni Vitans

Aðeins ein rödd heyrist í deilu þar sem tveir aðilar sitja við borðið. Icelandair er nefnt sem viðsemjandi, tilboð fyrirtækisins um 3,5% er tilgreint, en hvergi kemur fram að leitað hafi verið viðbragða þaðan. Í kjaradeilu sem er í fullum gangi er það ekki smávægilegur galli heldur grundvallarskortur; lesandinn fær aðra hliðina og enga vísbendingu um hina.

Tölurnar bera fréttina uppi en standa á veikum grunni. Fullyrðingin um að samanburðarhópar hafi fengið um 50% hækkun á móti 27% flugvirkja kemur beint frá formanninum og er hvorki tengd við kjarasamninga, gögn Hagstofunnar né launavísitölu Seðlabankans. Hverjir eru þessir samanburðarhópar? Því er ósvarað, og án þess getur lesandinn ekki metið kjarna kröfugerðarinnar.

Niðurlagið er athyglisvert: þar dregur blaðamaður sjálfur ályktun um að kröfurnar séu „nokkuð langt umfram“ almenna markaðinn. Sú ályktun byggist á óstaðfestum tölum viðmælandans. Annaðhvort á að staðreyna tölurnar eða láta ályktunina eiga sig.

← Til baka á forsíðu