Ljós í óreiðu samtímans
ruv.is 466 gr. 6.2
heimildin.is 64 gr. 6.1
visir.is 1172 gr. 5.8
vb.is 300 gr. 5.7
mbl.is 269 gr. 5.5
dv.is 333 gr. 5.2
mannlif.is 52 gr. 4.4
nutiminn.is 53 gr. 4.2
ruv.is 466 gr. 6.2
heimildin.is 64 gr. 6.1
visir.is 1172 gr. 5.8
vb.is 300 gr. 5.7
mbl.is 269 gr. 5.5
dv.is 333 gr. 5.2
mannlif.is 52 gr. 4.4
nutiminn.is 53 gr. 4.2
dv.is 2026-05-10 15:00

Pétur Marteinsson: Óábyrgt að taka upp Samgöngusáttmálann – fáum ekkert svona samkomulag aftur

Greinin er í raun endursögn á viðtali í hlaðvarpi Eyjunnar við Pétur Marteinsson, oddvita Samfylkingarinnar í Reykjavík, þar sem hann fjallar um samgöngumál, Samgöngusáttmálann og Suðurlandsbrautina. Enginn annar viðmælandi kemur að máli og engin gagnrýnin sjónarmið eru sett fram með sjálfstæðum hætti.

Einkunn Vitans: 4/10
Mat Vitans
Viðtal við oddvita Samfylkingarinnar birtist sem innlendar fréttir, en enginn annar fær að svara. Tölulegar fullyrðingar standa án heimilda.
Gagnrýni Vitans
Greinin er birt sem ritstjórnarefni en er í reynd nánast hrátt afrit af viðtali við einn pólitíkus í aðdraganda kosninga. Viðmælandinn, Pétur Marteinsson, fær gífurlegt rými til að setja fram sjónarmið sín án þess að nokkur andmælarödd komi að máli. Viðtalsstjórinn, Ólafur Arnarson, setur fram nokkrar gagnlegar athugasemdir, til dæmis um að Suðurlandsbrautin sé ekki beinlínis hluti af Samgöngusáttmálanum og að önnur framboð vilji endurskoða útfærslu, en þessar athugasemdir eru ekki studdar sjálfstæðum heimildum eða viðmælendum. Þegar fullyrðingar eru settar fram um 24 þúsund nýja íbúa, 50% aukningu fyrirtækja eða 40.000 bíla á dag er ekkert vísað í opinber gögn eða tilgreinda heimild sem lesandi getur sannreynt. Framsetningin er í raun kosningavettvangur fyrir Samfylkinguna; röksemdir andstæðinga Samgöngusáttmálans eru aðeins nefndar í yfirborðskenndri samantekt Ólafs en fá ekki rödd. Þetta er sérstaklega athugavert þegar greinin birtist sem fréttaefni á innlendri forsíðu, ekki sem viðtal eða skoðanagrein. Í ljósi þess hefði viðtal við fulltrúa annarra flokka eða sérfræðinga í samgöngumálum verið nauðsynlegt til að gefa lesendum heildstæða mynd.
← Til baka á forsíðu