Hvar værum við stödd ef rafbílavæðingin hefði ekki átt sér stað?
Deildarstjóri hjá Orku náttúrunnar rekur í skoðanagrein árangur rafbílavæðingar á Íslandi með tölum um bílaflota, nýskráningar og notkun hraðhleðslustöðva. Hún spyr hvar landið væri statt án orkuskiptanna. Í lokin varar hún óbeint við boðaðri lækkun framlaga til Loftslags- og orkusjóðs.
„Við getum reiknað út“, skrifar höfundur og kynnir 180 milljónir lítra af eldsneyti sem sparast hafi. Hver reiknaði og hvernig kemur hvergi fram. Í greininni er hvorki forsenda um akstur á bíl né eyðslu, og ekkert kemur fram um hvernig tengiltvinnbílar, sem brenna líka eldsneyti, eru taldir með. Einmitt þessi tala ber þó rökin uppi. Án aðferðar er hún fullyrðing, ekki niðurstaða.
Greinin birtist í skoðanaflokki og hana ber að meta sem rökfærslu. Höfundur stendur á traustum grunni þegar hún vísar í Orkustofnun. Skráningartölurnar eru hins vegar án uppruna, og tölunni um 50% aukningu í hraðhleðslu er haldið fram af samstarfsmanni hennar hjá sama fyrirtæki. Heimildin verður þannig hringlaga.
Hagsmunirnir eru gefnir upp í lokin, sem er heiðarlegt. Lesandi ætti þó að hafa þá í huga strax frá upphafi. Orka náttúrunnar rekur hleðslustöðvar, og ákall um áframhaldandi opinberan stuðning fer saman við hag fyrirtækisins. Rökin gegn lækkun framlaga eru hófstillt en taka hvorki á kostnaði á hvert tonn né á öðrum leiðum til að verja fénu.
