Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 298 gr. 6.4
ruv.is 2038 gr. 6.1
visir.is 4215 gr. 6.0
vb.is 968 gr. 5.8
mbl.is 1698 gr. 5.7
dv.is 1535 gr. 5.2
mannlif.is 426 gr. 5.0
nutiminn.is 304 gr. 4.7
heimildin.is 298 gr. 6.4
ruv.is 2038 gr. 6.1
visir.is 4215 gr. 6.0
vb.is 968 gr. 5.8
mbl.is 1698 gr. 5.7
dv.is 1535 gr. 5.2
mannlif.is 426 gr. 5.0
nutiminn.is 304 gr. 4.7
visir.is 2026-10-07 12:32

Hvar lendir sleggjan næst?

Þingmaður Miðflokksins í Norðausturkjördæmi gagnrýnir fyrirhugaða fækkun flugferða til Vopnafjarðar úr fimm í þrjár á viku. Hann heldur því fram að ríkisstuddar samgöngur eigi ekki að meta eftir sætanýtingu einni saman og að byggðastefna ríkisstjórnarinnar sé í raun höfuðborgarstefna.

Einkunn Vitans: 6/10
Mat Vitans
Skýr röksemd um byggðamál, en samanburðurinn við 5% nýtingu Strætó er án heimildar og ber saman ósambærilega mælikvarða.
Gagnrýni Vitans

Skoðanagrein sem Vísir birtir undir merkjum aðsendra greina. Þungamiðja hennar er samanburðurinn við Strætó, og þar gefur röksemdafærslan eftir. Fullyrðingin um að nýting Strætó sé „einungis um 5%“ kemur hvergi frá nafngreindri heimild. Lesandinn fær heldur ekki að vita hvernig talan er reiknuð, hvort um er að ræða sætanýtingu yfir sólarhringinn eða eitthvað annað. Að bera hana saman við sætanýtingu í áætlunarflugi er að bera saman ósambærilega mælikvarða. Auk þess er Strætó rekinn af sveitarfélögum en ekki ríkinu.

Annað stenst betur. Útreikningurinn á 40% skerðingu er réttur og röksemdin um vítahring minnkandi þjónustu og fækkandi farþega er skýr og vel fram sett. Höfundur viðurkennir jafnframt að fara þurfi vel með opinbert fé, sem er heiðarlegt.

Hins vegar nefnir greinin aldrei hver tók ákvörðunina, hverjar nýtingartölurnar eru né hvað flugið kostar. Lokastaðhæfingin um „höfuðborgarstefnu“ byggir á einni ákvörðun og óútskýrðri vísun í Húsavík, og það er stökk sem rökin bera ekki.

← Til baka á forsíðu