Gríðarlegar tafir eru rannsóknarefni

Greinin hefur skýrar og nafngreindar heimildir: Helga Jóna Jónasdóttir, verkefnastjóri Sundabrautar hjá Vegagerðinni, er beint tilvitnuð um áætlaðan framkvæmdatíma, og Eyjólfur Ármannsson innviðaráðherra er tilvitnaður frá þingfundi. Þetta eru traustar heimildir og lesandinn getur staðreynt ummæli ráðherra í þingskjölum. Hins vegar er áberandi að enginn aðili er spurður sem gæti útskýrt eða varið þann tíma sem umhverfismatið hefur tekið; hvorki HMS (áður Skipulagsstofnun) né fulltrúar umhverfissamtaka fá að svara. Þegar ráðherra lýsir töfunum sem „rannsóknarefni" og „almennu vandamáli" er sú túlkun látin standa nánast óáðfinnanleg. Greinin hefði orðið sterkari ef blaðamaður hefði leitað eftir sjónarmiði HMS um hvað olli töfunum, eða a.m.k. bent á hvort fjárveitingar eða mannauð hafi verið ábótavant. Setningin „Lesa má meira um málið í Morgunblaðinu í dag" gefur til kynna að þetta sé fremur styttri netfrétt sem vísar á lengri grein í prentmiðlinum, sem skýrir að hluta takmarkaða umfjöllun. Samt sem áður er jafnvægisleysi á milli ríkisstjórnar- og stofnanasjónarmiða annars vegar og þeirra sem bera ábyrgð á umhverfismatsferlinu hins vegar verulegur ágalli.