Þungt högg fyrir ferðaþjónustu á Austurlandi
Frétt Vísis byggir nær eingöngu á einum nafngreindum heimildarmanni, yfirhafnarstjóra Múlaþings, sem lýsir hruni í komum skemmtiferðaskipa og rekur það til gjaldtöku ríkisins. Engin viðbrögð eru sótt til ráðuneytis, skipafélaga eða annarra hafna. Tölur um bókunarstöðu koma úr sömu heimild og eru ekki sannreynanlegar innan fréttarinnar.
Fullyrðingin sem fréttin hvílir á er tvöfalt óstaðfest: Rúnar Gunnarsson segir að skipafélögin nefni gjaldtöku ríkisins sem ástæðu, og blaðamaðurinn spyr réttilega hvort hann heyri þetta beinlínis. Svarið er „þetta er bara það sem skipafélögin segja okkur“. Þar hefði leitin átt að halda áfram: ekkert skipafélag, engin samtök í greininni og ekkert ráðuneyti fær orðið. Eftirfylgnispurningin er góð, en hún leysir blaðamanninn ekki undan því að sannreyna svarið.
Tölurnar, tuttugu og fimm skip niður í níu eða tíu á Borgarfirði eystri, þrjátíu og sex á Djúpavogi, koma allar úr sama munni. Bókunarkerfi hafnanna eru til, Cruise Iceland heldur talningar, Hafnasamband og Samtök ferðaþjónustunnar fylgjast með þróuninni. Ekkert af þessu er notað til samanburðar.
Framsetningin gengur svo skrefinu lengra: fyrirsögnin og millitextinn taka orðalag heimildarmannsins, „hringlandaháttur í gjaldtöku“, upp sem lýsingu á staðreynd. Að umdeild pólitísk ástæðugreining sé borin fram án nokkurs andsvars er alvarlegasti bresturinn hér. Lesandi fær eina hlið á máli sem á fleiri.
