Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 260 gr. 6.4
ruv.is 1726 gr. 6.2
visir.is 3751 gr. 6.0
vb.is 853 gr. 5.9
mbl.is 1425 gr. 5.7
dv.is 1339 gr. 5.2
mannlif.is 343 gr. 4.9
nutiminn.is 261 gr. 4.6
heimildin.is 260 gr. 6.4
ruv.is 1726 gr. 6.2
visir.is 3751 gr. 6.0
vb.is 853 gr. 5.9
mbl.is 1425 gr. 5.7
dv.is 1339 gr. 5.2
mannlif.is 343 gr. 4.9
nutiminn.is 261 gr. 4.6
visir.is 2026-09-16 08:21

Ósann­gjarnt að lítil ferðaþjónustu­fyrir­tæki beri tjón af verk­föllum flugstétta

Frétt Vísis er byggð á aðsendri grein sama viðmælanda á Vísi og viðtali í Bítinu, hvort tveggja efni innanhúss hjá sömu miðlasamsteypu. Hótelrekandi fær nánast allt rýmið í umfjöllun um virka kjaradeilu, en flugvirkjar fá eina almenna setningu án tilvísunar. Tölurnar um tekjutap eru mat viðmælandans sjálfs og fá enga skoðun.

Einkunn Vitans: 5/10
Mat Vitans
Hótelrekandi fær nánast alla fréttina um kjaradeilu flugvirkja. Milljarðatölur hans eru ósannreyndar og flugvirkjar fá eina setningu án tilvísunar.
Gagnrýni Vitans

Fyrirsögnin er skoðun viðmælanda sett fram sem staðreynd: að það sé „ósanngjarnt“ að lítil fyrirtæki beri tjónið. Undirfyrirsögnin eignar Friðriki þetta, en sjálf fyrirsögnin gerir það ekki, og í frétt um lifandi kjaradeilu skiptir það máli.

Efnisuppbyggingin er einsleit. Friðrik er í raun eina rödd greinarinnar; flugvirkjar fá eina setningu, „hafa sett fram sín sjónarmið“, án þess að vitnað sé í talsmann, tilkynningu eða kröfugerð. Ríkissáttasemjari og Samtök atvinnulífsins eru nefnd, en hvorugt jafnar út þá staðreynd að viðmælandi með skýra hagsmuni fær að ramma deiluna inn óáreittur.

Verst er að stóru tölurnar sleppa ósnertar. Einn til tveir milljarðar á dag, 150 til 200 milljónir í virðisaukaskatti og „hálfur milljarður“ í skatttekjur sveitarfélaga eru mat viðmælandans, ekki gögn; sveitarfélög fá ekki virðisaukaskatt og sú tala kallaði á eftirfylgni. Hlutfallið, 60 prósent ferðamanna með Icelandair, er ekki heldur sannreynanlegt innan fréttarinnar. Fréttastofan átti ýmislegt ógert: hringja í Flugvirkjafélagið, bera tölurnar undir Ferðamálastofu eða Seðlabankann. Endurvinnsla á aðsendri grein og útvarpsviðtali kemur ekki í staðinn.

← Til baka á forsíðu