Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 254 gr. 6.4
ruv.is 1680 gr. 6.2
visir.is 3654 gr. 6.0
vb.is 825 gr. 5.9
mbl.is 1383 gr. 5.7
dv.is 1303 gr. 5.2
mannlif.is 328 gr. 4.9
nutiminn.is 249 gr. 4.6
heimildin.is 254 gr. 6.4
ruv.is 1680 gr. 6.2
visir.is 3654 gr. 6.0
vb.is 825 gr. 5.9
mbl.is 1383 gr. 5.7
dv.is 1303 gr. 5.2
mannlif.is 328 gr. 4.9
nutiminn.is 249 gr. 4.6
visir.is 2026-09-09 09:30

Ferða­þjónustunni hent fyrir rútu hallalausra fjár­laga

Skoðunargrein þingmanns Sjálfstæðisflokksins sem gagnrýnir skattahækkanir á ferðaþjónustu í fjárlagafrumvarpi 2027. Höfundur byggir á tölum úr frumvarpinu sjálfu og gerir hagsmuni sína ljósa, en sneiðir framhjá þeirri spurningu hvaða leið hann sjálfur myndi fara að hallalausum fjárlögum.

Einkunn Vitans: 6/10
Mat Vitans
Þingmaður byggir á sannreynanlegum tölum úr fjárlagafrumvarpinu, en nefnir aldrei hvaða leið hann sjálfur myndi fara að hallalausum fjárlögum. Gagnrýni án tillögu.
Gagnrýni Vitans

Greinin er birt undir skoðanamerki Vísis og verður því metin á forsendum röksemda, ekki heimildajafnvægis.

Styrkur hennar liggur í talnanotkuninni: hækkun virðisaukaskatts á baðlón úr 11% í 24%, 5,2% hækkun gistináttaskatts og innviðagjalds, 15,9% hækkun kílómetragjalds. Allt þetta má sannreyna í fjárlagafrumvarpinu sem greinin vísar til, og höfundur upplýsir að hann sitji í fjárlaganefnd. Það er rétt gefið upp. Undantekningin er fullyrðingin um að 64% ferðamanna velji bílaleigubíl sem aðalferðamáta; hún er ekki sannreynanleg innan greinarinnar sjálfrar og hefði kostað eina tilvísun í Ferðamálastofu eða sambærileg gögn.

Rökfærslan er hins vegar einhliða á þann veg sem dregur úr trúverðugleika hennar. Höfundur segir markmiðið um hallalausan rekstur gott og gilt, gagnrýnir svo leiðina, en nefnir ekki einu orði hvaða útgjöld hann myndi skera niður eða hvaða skatta hann teldi skaðlausari. Þar með er gagnrýnin ódýr. Ekkert er heldur sagt um þau rök að álögur á íslenska ferðaþjónustu séu lágar í samanburði við nágrannalöndin, eða um kostnað ríkis og sveitarfélaga af innviðum vegna ferðamanna. Áhrifin á landsbyggðina eru sett fram sem vissa en byggja á spá um hegðun ferðamanna sem höfundur styður ekki með neinu.

← Til baka á forsíðu