Mótmæla því harðlega að Herjólfur teljist til almenningssamgangna
Frétt sem byggir nær eingöngu á fundargerð bæjarráðs Vestmannaeyja, með nafngreindum viðmælendum fundarins og tilgreindum farþegatölum. Heimildin er skýr og sannreynanleg, en engin sjálfstæð umfjöllun fylgir: hvorki Vegagerðin né innviðaráðuneytið eru spurð um boðaðan niðurskurð sem fréttin lýsir.
Sterkasti þáttur fréttarinnar er gagnsæ heimildatilvísun. Fundargerð bæjarráðs er nefnd berum orðum, framkvæmdastjóri Herjólfs ohf. er nafngreindur, sem og forstjóri Vegagerðarinnar og forstöðumaður almenningssamgangna, og farþegatölurnar eru tilgreindar með dagsetningum og hlutfallsbreytingu. Lesandi getur gengið að fundargerðinni og sannreynt nánast hverja fullyrðingu. Þetta er meira en oft sést í umfjöllun um sveitarstjórnarmál.
Gallinn er að hér er ekkert símtal tekið. Fréttin flytur fullyrðingu um „verulegan niðurskurð á fjárveitingum til almenningssamgangna“ og að fjármagn vanti fyrir rekstur tveggja varaskipa, en sú lýsing kemur fram í fundargerð aðila sem er ósáttur við niðurstöðuna. Vegagerðin fær ekki að útskýra forsendur sínar með eigin orðum og innviðaráðuneytið er ekki spurt, þótt bæjarráð skori beinlínis á ráðherra. Deiluefnið, hvort Herjólfur eigi að flokkast sem þjóðvegur eða almenningssamgöngur, er þar með kynnt nær einvörðungu í orðavali og forsendum annars málsaðilans.
Smærra atriði, en raunverulegt: í innganginum er fækkun farþega tengd við „þær bilanir sem markað hafa rekstur ferjunnar síðustu mánuði“. Þessi orsakatenging er ekki höfð eftir neinum; fundargerðin rekur frávik í rekstri til erfiðra siglinga til Landeyjahafnar. Blaðamaðurinn skýtur hér eigin túlkun inn í annars vel merkta endursögn.
Niðurstaða: nothæf og heiðarleg endursögn opinbers skjals sem stendur og fellur með skjalinu. Tvö símtöl hefðu breytt þessu úr afritun í frétt.
