Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 40 gr. 6.5
visir.is 274 gr. 5.9
ruv.is 391 gr. 5.8
mbl.is 359 gr. 5.7
vb.is 95 gr. 5.4
mannlif.is 134 gr. 5.1
nutiminn.is 74 gr. 5.1
dv.is 233 gr. 4.9
heimildin.is 40 gr. 6.5
visir.is 274 gr. 5.9
ruv.is 391 gr. 5.8
mbl.is 359 gr. 5.7
vb.is 95 gr. 5.4
mannlif.is 134 gr. 5.1
nutiminn.is 74 gr. 5.1
dv.is 233 gr. 4.9
visir.is 2026-11-06 11:00

Úr orðum í ak­reinar

Verkefnisstjóri Borgarlínu skrifar skoðanagrein sem útskýrir hvernig kerfið á að virka, hvar framkvæmdir standa og hvenær fyrstu kaflar verða teknir í notkun. Greinin er að mestu lýsandi og fræðandi, en höfundur kemur fram fyrir hönd verkefnisins sjálfs.

Einkunn Vitans: 5/10
Mat Vitans
Verkefnisstjóri Borgarlínu útskýrir verkefnið skýrt og greinir frá hlutverki sínu, en kostnaður og gagnrýni koma hvergi fram.
Gagnrýni Vitans

Lykilupplýsingin kemur í síðustu línu: höfundur er verkefnisstjóri Borgarlínu og sviðsstjóri hjá COWI. Hún er því ekki óháður álitsgjafi heldur talsmaður verkefnis sem hún stýrir og hefur faglega hagsmuni af. Það er til fyrirmyndar að hlutverkið sé tilgreint, en lesandi sem staldrar ekki við lokin les kynningarefni sem skoðun.

Sem útskýring er greinin skýr og vel uppbyggð. Tímasetningar, lengd vagna, tíðni ferða og fjöldi undirstaðna við Fossvogsbrú eru áþreifanlegar fullyrðingar sem lesandi getur borið saman við opinberar áætlanir. Samgöngusáttmálinn er nefndur sem grundvöllur. Veikari er setningin „Reynslan sýnir“ um mikilvægi tíðni, sem stendur án nokkurrar vísunar í rannsóknir eða erlend dæmi.

Þögnin vegur þyngst. Kostnaður, fjármögnun, frávik frá fyrri áætlunum og sú gagnrýni sem verkefnið hefur sætt koma hvergi fram. Mat höfundar á eigin verki, að framkvæmdir „hafa gengið vel“, er ekki rökstutt. Skoðanagrein þarf ekki jafnvægi, en heiðarleg málsvörn tekur á sterkustu mótrökunum í stað þess að sniðganga þau. Vísir birtir greinina án nokkurs samhengis.

← Til baka á forsíðu