Ljós í óreiðu samtímans
ruv.is 466 gr. 6.2
heimildin.is 64 gr. 6.1
visir.is 1172 gr. 5.8
vb.is 300 gr. 5.7
mbl.is 269 gr. 5.5
dv.is 333 gr. 5.2
mannlif.is 52 gr. 4.4
nutiminn.is 53 gr. 4.2
ruv.is 466 gr. 6.2
heimildin.is 64 gr. 6.1
visir.is 1172 gr. 5.8
vb.is 300 gr. 5.7
mbl.is 269 gr. 5.5
dv.is 333 gr. 5.2
mannlif.is 52 gr. 4.4
nutiminn.is 53 gr. 4.2
mbl.is 2026-05-11 11:42

Flugvirkjum hótað brottrekstri í kjaradeilunni

Frétt um hótanir tæknistjóra Icelandair í garð flugvirkja í kjaradeilunni, byggð á bréfum frá yfirstjórn og ónafngreindum heimildum mbl.is. Sjónarhorn flugvirkja og stéttarfélags þeirra er að mestu fjarverandi.

Einkunn Vitans: 6/10
Mat Vitans
Frétt um hótanir Icelandair í garð flugvirkja styðst við nafngreind bréf en vantar alvarlega sjónarhorn launafólks og stéttarfélags.
Gagnrýni Vitans
Fréttinni tekst vel að leggja fram aðalatburðinn: tæknistjóri Icelandair sendi bréf þar sem flugvirkjum var hótað áminningum og brottrekstri. Tvö bréf Harðar Más Harðarsonar eru nafngreind og tilvitnuð, sem gefur lesandanum sannreynanlegt efni. Þetta eru sterk frumgögn. Hins vegar er verulegur galli á jafnvægi greinarinnar. Sjónarhorn Flugvirkjafélags Íslands kemur hvergi fram sem bein tilvitnun; félagið er aðeins nefnt í þriðju persónu til að skýra að aðgerðirnar hafi ekki verið í formlegu samráði. Flugvirkjarnir sjálfir fá ekki orð sín, þótt þeir séu beinir aðilar máls. Af hverju ákváðu þeir að afþakka afleysingarvinnuna? Hvaða röksemdir búa þar að baki? Lesandinn situr eftir með einhliða frásögn sem endurspeglar sjónarmið Icelandair mun betur en sjónarmið launafólksins. Ónafngreindar heimildir mbl.is eru notaðar til að útskýra forsögu og afleiðingar, en verða ekki staðfestar af lesandanum. Jafnframt vantar samhengi við kjaradeiluna sjálfa: hver er ágreiningsefnið, hversu lengi hefur deilunni staðið, og hvar stendur hún núna? Framsetningin ver stöðu félagsins fremur en að gefa heildstæða mynd af deilunni.
← Til baka á forsíðu