Ljós í óreiðu samtímans
ruv.is 439 gr. 6.2
heimildin.is 62 gr. 6.1
visir.is 1063 gr. 5.9
vb.is 288 gr. 5.7
mbl.is 243 gr. 5.4
dv.is 298 gr. 5.2
mannlif.is 39 gr. 4.5
nutiminn.is 41 gr. 4.1
ruv.is 439 gr. 6.2
heimildin.is 62 gr. 6.1
visir.is 1063 gr. 5.9
vb.is 288 gr. 5.7
mbl.is 243 gr. 5.4
dv.is 298 gr. 5.2
mannlif.is 39 gr. 4.5
nutiminn.is 41 gr. 4.1
dv.is 2026-05-08 11:00

Skipulagsfræðingur vill endurskoða samgöngustefnu Reykjavíkur – Sundabraut verði hraðað og ný hverfi byggð

Greinin fjallar um skoðanagrein Bjarna Reynarssonar, skipulagsfræðings, í Morgunblaðinu þar sem hann gagnrýnir samgöngu- og skipulagsstefnu Reykjavíkur og kallar eftir breytingum. Fréttamiðillinn endursegir sjónarmið hans án þess að leita til annarra aðila eða gefa borgarstjórn tækifæri til að svara.

Einkunn Vitans: 5/10
Gagnrýni Vitans
Greinin er í raun endursögn á skoðanagrein eins manns í öðru fjölmiðli. Bjarni Reynarsson er nafngreindur og réttilega kynntur með faglegan bakgrunn sem skipulagsfræðingur og fyrrverandi ritstjóri aðalskipulagsáætlana, sem gefur sjónarmiðum hans ákveðinn þunga. Vandinn liggur hins vegar í því að engum öðrum er gefin rödd: borgarstjórn, skipulagsdeild Reykjavíkur, talsmenn borgarlínu eða aðrir fagaðilar í skipulagsmálum fá ekkert sviðsrúm til að bregðast við. Þar sem greinin er birt sem ritstjórnarefni en ekki skoðun, þá hvílir á fréttamiðlinum sú skylda að setja fullyrðingar í samhengi eða afla andsvara. Til dæmis er fullyrt að kostnaður vegna umferðartafa sé mikill, en engar tölur eða heimildir eru nefndar. Jafnframt er talað um „vanþekkingu á sögu borgarinnar" án þess að skýrt sé hverjir standi þar að baki. Framsetningin er þannig að sjónarmið Bjarna standa algjörlega ómótmælt; lesandinn fær enga vísbendingu um hvort gagnrýni hans er almenn meðal fagfólks eða sérstaða. Upprunaleg fréttavinna er engin, heldur er efnið í raun tilvitnunarsamantekt úr grein Bjarna í Morgunblaðinu.
← Til baka á forsíðu