Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 280 gr. 6.4
ruv.is 1879 gr. 6.2
visir.is 3992 gr. 6.0
vb.is 920 gr. 5.8
mbl.is 1565 gr. 5.7
dv.is 1429 gr. 5.2
mannlif.is 381 gr. 5.0
nutiminn.is 282 gr. 4.7
heimildin.is 280 gr. 6.4
ruv.is 1879 gr. 6.2
visir.is 3992 gr. 6.0
vb.is 920 gr. 5.8
mbl.is 1565 gr. 5.7
dv.is 1429 gr. 5.2
mannlif.is 381 gr. 5.0
nutiminn.is 282 gr. 4.7
mbl.is 2026-06-03 21:10

Öll fyrirtæki landsins stóla á Icelandair

Greinin byggir nær alfarið á sjónarmiðum eins heimildamanns, Marinós Arnar Tryggvasonar, um þjóðhagslegt mikilvægi Icelandair. Engin gögn eru lögð fram til stuðnings fullyrðingum og enginn annar aðili fær að tjá sig.

Einkunn Vitans: 5/10
Mat Vitans
Greinin birtir mat eins heimildamanns sem staðreynd í fyrirsögn. Engin gögn, engin andsvör og lítill ritstjórnarlegur virðisauki.
Gagnrýni Vitans

Fyrirsögnin „Öll fyrirtæki landsins stóla á Icelandair" er sett fram sem algildt staðhæfing, en í greininni sjálfri kemur fram að þetta er mat eins manns. Bilið á milli fyrirsagnar og efnis er verulegt: lesandinn fær inntrykk af staðreyndafrétt þegar um er að ræða samantekt á viðtali þar sem einn heimildamaður setur fram mat sitt án nokkurra gagna. Fullyrðingin um að fleiri flug séu frá Íslandi til Norður-Ameríku á dag en frá öllum öðrum Norðurlöndum til samans er sérstök, enda myndi hún hafa mikið fréttaþyngd ef rétt reynist; engu að síður er hún sett fram án tilvísunar í tölulegar heimildir. Sama má segja um taprekstrarkröfuna.

Það sem skortir hvað mest er fjölbreytni radda. Enginn fulltrúi Icelandair sjálfs, enginn hagfræðingur eða greiningaraðili og enginn fulltrúi þeirra flugmanna sem nefndir eru í samhengi kjaradeilu fær að koma sjónarmiðum sínum á framfæri. Greinin er í raun kynning á viðtali sem birtist á Spursmálum, og ritstjórnarlegt virðisauki Morgunblaðsins er lítill. Framsetningin, þar sem álit eins heimildamanns er endursagt sem frétt undir alhæfandi fyrirsögn, leiðir lesandann af leið.

← Til baka á forsíðu