Endurskoðun samgöngusáttmála möguleg án tafa

Greinin nær vel utan um málið með því að vísa beint í samstarfssáttmála meirihlutanna í Reykjavík og Hafnarfirði, sem eru opinber skjöl og staðfestanlegar heimildir. Þorsteinn R. Hermannsson hjá Betri samgöngum er nafngreindur og býður faglegt sjónarhorn um hvort endurskoðun þurfi endilega að leiða til tafa, auk þess sem Pétur Marteinsson er vitnað til sem gagnraddinn sem varar við seinkun. Þetta gefur greinilega raddflóru: annars vegar fagaðili sem kemur fram hlutlaust, hins vegar fulltrúi stjórnarandstöðu sem lýsir áhyggjum. Hins vegar vantar rödd úr nýjum meirihlutanum sjálfum; enginn fulltrúi Sjálfstæðisflokksins, Viðreisnar eða Framsóknar í Reykjavík kemur beint til orða um fyrirætlanir sínar. Þar sem greinin snýst einmitt um stefnu þessara flokka er sú rödd áberandi fjarverandi. Einnig er umfjöllunin nokkuð rýr um fjárhagslegar forsendur; kostnaðartölur og fjármagnsrammi sáttmálans eru ekki nefnd, þrátt fyrir að vísað sé til þess efnis í niðurlagi. Þetta er þó augljóslega fréttatengd samantekt sem virðist tengjast lengra sjónvarpsdagsefni, sem skýrir að hluta hvers vegna dýpri greining vantar í texta.