Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 178 gr. 6.4
ruv.is 1302 gr. 6.2
visir.is 2881 gr. 6.0
vb.is 668 gr. 5.9
mbl.is 1013 gr. 5.7
dv.is 994 gr. 5.2
mannlif.is 232 gr. 4.9
nutiminn.is 191 gr. 4.5
heimildin.is 178 gr. 6.4
ruv.is 1302 gr. 6.2
visir.is 2881 gr. 6.0
vb.is 668 gr. 5.9
mbl.is 1013 gr. 5.7
dv.is 994 gr. 5.2
mannlif.is 232 gr. 4.9
nutiminn.is 191 gr. 4.5
dv.is 2026-04-13 14:30

Fréttastjóri gagnrýnir lágflugið harkalega – „Hvar var flugmaðurinn sem sat við hliðina á honum?“

Greinin fjallar um gagnrýni Kristjáns Johannessen, fréttastjóra Morgunblaðsins, á lágflugi Icelandair yfir Vestmannaeyjum. Meginhluti efnisins byggist á færslu Kristjáns á samfélagsmiðlum, ásamt viðbrögðum annarra þekktra einstaklinga. Stuttlega er minnst á afstöðu Icelandair og forseta bæjarstjórnar Vestmannaeyja.

Einkunn Vitans: 5/10
Mat Vitans
Greinin er í raun safn af samfélagsmiðlafærslum án sjálfstæðrar fréttavinnu. Ekkert er haft beint eftir Icelandair, Samgöngustofu eða sérfræðingum, og tæknilegt samhengi vantar.
Gagnrýni Vitans
Grein þessi er í eðli sínu safn af skoðunum úr samfélagsmiðlafærslum, ekki fréttagreining eða rannsóknarblaðamennska. Aðalheimildin er ein færsla Kristjáns Johannessen á samfélagsmiðlum, og viðbótarheimildir eru athugasemdir Egils Helgasonar og Einars Kárasonar við sömu færslu. Þetta er veik uppbygging; blaðamaðurinn talar ekki við neinn beint og leitar ekki sjálfstæðra heimilda. Afstaða Icelandair er nefnd í einni setningu, en ekkert er haft eftir flugfélaginu beint, og enginn fulltrúi Samgöngustofu, flugöryggisdeilda eða annarra sérfræðinga er spurður álits. Þannig verður myndin einsleit: gagnrýnin á lágflugið fær langmestan sess, en tæknilegt eða faglegt samhengi vantar nánast alveg. Jákvætt er að greinin nefnir andstæða skoðun Páls Magnússonar og athugasemd Einars Kárasonar, sem gefur lesandanum vísbendingu um að skoðanir séu skiptar. Fyrirsögnin endurspeglar efnið en setur gagnrýnina í forgrunn og eykur dramatísk áhrif hennar. Í heildina er þetta frekar „klippimynd af samfélagsmiðlum" en fréttavinna, og hefði auðveldlega mátt bæta við yfirlýsingu frá Icelandair, Samgöngustofu eða flugöryggissérfræðingi til að veita greininni faglegan kjöl.
← Til baka á forsíðu