Ljós í óreiðu samtímans
heimildin.is 178 gr. 6.4
ruv.is 1301 gr. 6.2
visir.is 2875 gr. 6.0
vb.is 668 gr. 5.9
mbl.is 1012 gr. 5.7
dv.is 989 gr. 5.2
mannlif.is 232 gr. 4.9
nutiminn.is 191 gr. 4.5
heimildin.is 178 gr. 6.4
ruv.is 1301 gr. 6.2
visir.is 2875 gr. 6.0
vb.is 668 gr. 5.9
mbl.is 1012 gr. 5.7
dv.is 989 gr. 5.2
mannlif.is 232 gr. 4.9
nutiminn.is 191 gr. 4.5
mbl.is 2026-04-01 06:00

Hundleiðinlegt að standa í þessu

Frétt um undirskriftasöfnun gegn kílómetragjaldinu byggir á tveimur nefndum heimildum: stofnanda söfnunarinnar og fornbílaeiganda á Akranesi. Greinin er stutt og virðist fyrst og fremst vera kynning á umfangsmeiri umfjöllun í prentútgáfu Morgunblaðsins.

Einkunn Vitans: 6/10
Mat Vitans
Frétt um undirskriftasöfnun gegn kílómetragjaldinu byggir á tveimur nefndum heimildum: stofnanda söfnunarinnar og fornbílaeiganda á Akranesi. Greinin er stutt og virðist fyrst og fremst vera kynning á umfangsmeiri umfjöllun í prentútgáfu Morgunblaðsins.
Gagnrýni Vitans
Greinin er í raun styttri kynning á efni sem birtist í prentútgáfu blaðsins, og ber þess merki. Tvær heimildir eru nefndar: Maria Czismas, stofnandi undirskriftasöfnunarinnar, og Guðsteinn Oddsson, fornbílaeigandi sem lýsir eigin reynslu. Það er jákvætt að Guðsteinn fær rúm til að tjá bæði gagnrýni sína á framkvæmdina og stuðning sinn við sjálfa hugmyndina um gjaldtöku, sem gefur lesendum blæbrigðaríkari mynd en ella. Hins vegar vantar algjörlega viðbrögð eða sjónarmið stjórnvalda eða Skattsins, sem bera ábyrgð á framkvæmdinni. Það er verulegur ágalli, jafnvel í stuttri frétt, þegar gagnrýni á opinbera stefnu er kjarni efnisins. Talan „um 34 þúsund" undirskriftir er ekki heimildaðri nánar en undirskriftasöfnunin sjálf, sem þó er sannreynanleg. Í heildina er þetta frekar tilkynning um efni í prentútgáfunni en sjálfstæð frétt, og uppfyllir ekki almenn gæðaviðmið um jafnvægi í fréttaflutningi.
← Til baka á forsíðu