visir.is
2026-05-12 23:01
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni
Skoðanagrein sveitarstjóra á Skagaströnd og varaformanns Hafnasambands Íslands þar sem hún hvetur til aukinnar fjárfestingar í hafnainnviðum. Höfundur vísar í greiningu Hafnarsambands Íslands og tillögu að Samgönguáætlun til að undirbyggja rök sín, auk þess að nefna áþreifanleg dæmi um endurnýjun hafnarsvæða.
Einkunn Vitans: 6/10
Mat Vitans
Skoðanagrein sveitarstjóra um hafnafjárfestingar byggir á skýrum tölum en vantar fyrirvara um að aðalheimildin er eigin hagsmunasamtök.
Gagnrýni Vitans
Greinin er birt sem skoðanagrein og ber að meta á þeim forsendum. Höfundur kemur gagnsætt fram sem sveitarstjóri og varaformaður Hafnasambands Íslands, sem gefur lesandanum skýran mælikvarða á hagsmunastöðuna. Þetta er jákvætt; höfundur leynir ekki hverjum hún talar fyrir. Kjarni rökstuðningsins hvílir á tveimur tölum: yfir 100 milljarða fjárfestingarþörf samkvæmt greiningu Hafnasambands Íslands og 21 milljarður í tillögu að Samgönguáætlun 2026–2040. Lesandinn getur í grundvallaratriðum sannreynt þessar tölur, en rétt er að benda á að greining Hafnarsambands Íslands er ekki óháð heimild heldur hagsmunamat stéttarsamtaka sem höfundur er sjálf varaformaður í; sá fyrirvari er hvergi nefndur. Alþjóðlegu dæmin (Rotterdam, Esbjerg, Singapore) eru nefnd sem vísbending um framtíðartækifæri, en ekkert er fjallað um mismun á forsendum þessara hafna og íslensku hafna; samanburðurinn er yfirborðslegur. Innlendu umbreytingardæmin eru áþreifanleg og fjölbreytt, sem styrkir greininguna. Sem skoðanagrein er textinn vel uppbyggður og rökin skýr, en hann les frekar sem málsvörn fyrir ákveðinn málaflokk en sem gagnrýnin greining; ekkert er fjallað um hvort fjárfestingarþörfin sé raunhæf, hvort aðrar innviðafjárfestingar séu ekki brýnni eða hvers vegna hafnir hafi setið á hakanum í fjárlögum. Sú einhliða framsetning dregur úr sannfæringarkrafti greinarinnar sem rökræðu.
