ruv.is
2 heimildir
2026-06-29 13:02
Þriðjungur skráðra ökutækja á Íslandi með óvirkt neyðarhringikerfi
Greinin fjallar um að eCall-neyðarhringikerfi í bílum skráðum á Íslandi 2018–2024 virki ekki eftir lokun 2G og 3G senda, sem snertir um 120.000 ökutæki. Vitnað er í Fjarskiptastofu, Neyðarlínuna og ónafngreind bifreiðaverkstæði.
Einkunn Vitans: 6/10
Mat Vitans
Frétt um óvirk neyðarhringikerfi í 120.000 bílum er vel rædd en vantar rökstuðning fyrir lykiltölu og sjónarmið fjarskiptafélaga sem bera ábyrgð.
Gagnrýni Vitans
Talan 120.000 ökutæki er lykilfullyrðing greinarinnar en henni er hvergi gefin skýr heimild; hún gæti verið reiknuð út frá opinberum skráningargögnum Samgöngustofu en lesandinn fær ekki að vita það. Þar sem þetta er kjarni fréttarinnar hefði mátt vísa í gögn með skýrum hætti. Heimildir eru annars nafngreindar: Ólafur Aðalsteinsson hjá Fjarskiptastofu og Ármann Gestsson hjá Neyðarlínunni veita greininni trúverðugan grunn. Aftur á móti fá fjarskiptafélögin, sem bera ábyrgð á lokun sendanna, ekki að koma sjónarmiðum sínum á framfæri, þrátt fyrir að þeim sé beinlínis kennt um vandann. Þetta er verulegur jafnvægisgalli í frétt sem ber fram ásakanir um frumkvæði þeirra. Tilvísun í „bifreiðaverkstæði sem fréttastofa hafði samband við" er ónákvæm; enginn nafngreindur viðmælandi styður fullyrðinguna um kostnað sem nemur „fleiri hundruð þúsunda króna". Þó greinin komi skilaboðunum á framfæri vantar dýpt: hvenær nákvæmlega var slökkt á sendunum, hvaða fjarskiptafyrirtæki áttu hlut að máli, og hvort einhver áætlun sé til um úrbætur.
