visir.is
2026-05-24 19:27
Hafni hundruðum þúsunda fyrir frídaga í fyrsta sinn frá 2014
Frétt Vísis fjallar um deilu Icelandair og Félags íslenskra atvinnuflugmanna (FÍA) um ástæður aflýsinga vegna áhafnaskorts. Greinin byggir á nafngreindum heimildum beggja aðila: viðtali við formann FÍA og skriflegu svari frá Icelandair. Sögulegt samhengi frá 2014 er dregið inn og niðurstaða Samgöngustofu nefnd.
Einkunn Vitans: 7/10
Mat Vitans
Frétt um deilu Icelandair og flugmanna gefur báðum aðilum rými, en fyrirsögnin hallar að sjónarhóli félagsins og óháð rödd vantar.
Gagnrýni Vitans
Greinin sker sig úr með því að gefa báðum aðilum raunverulegt rými til að koma sjónarmiðum sínum á framfæri, bæði í beinum tilvitnunum og útskýringum. Jón Þór Þorvaldsson, formaður FÍA, er nafngreindur og segir ábyrgðina liggja hjá Icelandair; félagið svarar skriflega og vísar til samstilltra aðgerða flugmanna. Tölulegar fullyrðingar, eins og 187 keyptir frídagar í maí í fyrra og allt að 388 þúsund krónur á dag, koma frá Icelandair sjálfu og eru sannreynanlegar að þeim grunni. Sögulegt samhengi frá 2014, þar á meðal niðurstaða Samgöngustofu, er gagnlegt og veitir lesandanum dýpri skilning á deilunni.
Það sem vantar er óháð rödd. Enginn sérfræðingur í vinnurétti eða flugrekstri er spurður hvort fyrirkomulag „keyptra daga" sé eðlileg forsenda áætlunar eða hvort fullyrðing Icelandair um „samstilltar aðgerðir" standist lagalega. Framsetning fyrirsagnarinnar tekur beint mið af sjónarhóli Icelandair, þar sem „hafni hundruðum þúsunda" vísar til flugmanna sem neiti að selja frí, en auðvelt væri að orða sömu staðreynd frá sjónarhóli flugmanna. Einnig er áberandi endurtekning á efni; sömu tilvitnun í Icelandair um 187 frídaga og 388 þúsund krónur birtist tvisvar sinnum, sem bendir til ónákvæmrar ritstýringar frekar en efnislegrar brotalamir. Í heildina er þetta þokkaleg kjaradeilufrétt með skýrum heimildum beggja vegna borðs, en hún hefði styrkst með óháðu mati á kjarna deilunnar.
