„Skilningur opnar ekki höfnina“

Greinin er fyrst og fremst endursögn á útvarpsviðtali í Sprengisandi og er því ekki sjálfstæð fréttaöflun heldur upprifjun á efni sem flutt var annars staðar. Það er í sjálfu sér ekki ógild nálgun, en takmarkar dýpt greinarinnar. Styrkleikinn er sá að báðir aðilar fá rúmt pláss; tilvitnanir eru ríkulegar og lesandinn fær góða mynd af deilunni. Blaðamaðurinn skýtur inn gagnlegum bakgrunni, til dæmis um bilun í Herjólfi, dýpkunartafir og flutning ferjunnar Baldurs, og nefnir jafnvel afleiðingar fyrir starfsmenn Orkubús Vestfjarða sem urðu strandglópar í Flatey. Þetta gefur samhengið kjöt á beinin. Hins vegar vantar nokkuð upp á. Enginn fulltrúi ríkisstjórnarinnar eða samgönguráðuneytisins er spurður til hliðar við umræðuna sjálfa; viðbrögð komu eingöngu frá þingmanni stjórnarmeirihlutans sem sat jafnframt í umræðuþættinum. Fullyrðing Ásu um nýtt „innviðafélag" sem „algjörlega breyti leiknum" fer framhjá án nokkurra nánari skýringa eða gagnrýninnar athugunar. Sama á við um tilvísun í dönsku straumfræðistofnunina; ekkert nafn stofnunar er gefið upp og engar upplýsingar um hvenær niðurstöður eiga að liggja fyrir. Samgönguáætlunin sjálf er nefnd ítrekað en aldrei vísað í tiltekin ákvæði eða tölur. Þrátt fyrir þessa annmarka er greinin skýr, jafnvægi á milli viðmælenda er gott og framsetningin ekki beinlínis hlutdræg.