Ljós í óreiðu samtímans
ruv.is 982 gr. 6.2
heimildin.is 120 gr. 6.2
visir.is 2222 gr. 5.9
vb.is 514 gr. 5.8
mbl.is 755 gr. 5.7
dv.is 699 gr. 5.3
mannlif.is 146 gr. 4.7
nutiminn.is 131 gr. 4.4
ruv.is 982 gr. 6.2
heimildin.is 120 gr. 6.2
visir.is 2222 gr. 5.9
vb.is 514 gr. 5.8
mbl.is 755 gr. 5.7
dv.is 699 gr. 5.3
mannlif.is 146 gr. 4.7
nutiminn.is 131 gr. 4.4
mbl.is 2026-06-29 06:00

Samgöngurnar við Eyjar „hryllingur“

Frétt Morgunblaðsins fjallar um samgönguvanda Vestmannaeyja og byggir einkum á viðtali við Sigurgeir Brynjar Kristgeirsson, framkvæmdastjóra Vinnslustöðvarinnar. Greint er frá bilunum á Herjólfi og varaskipinu Baldri og áhrifum á atvinnulíf og ferðaþjónustu. Raddflóra greinarinnar er þröng og engin opinber svör eru leitað.

Einkunn Vitans: 5/10
Mat Vitans
Frétt um samgönguvanda Vestmannaeyja byggir á einum heimildarmanni og vantar algjörlega svör frá ábyrgðaraðilum.
Gagnrýni Vitans
Greinin ber þess skýr merki að byggja nær eingöngu á einum nafngreindum heimildarmanni, framkvæmdastjóra Vinnslustöðvarinnar. Sjónarmið hans eru skýr og staðfest með nafni, sem er jákvætt. Hins vegar vantar algjörlega viðbrögð frá Vegagerðinni, Samgöngustofu eða útgerð Herjólfs; enginn aðili sem ber ábyrgð á siglingum fær tækifæri til að svara gagnrýninni. Fullyrðingin um að „flókinn og einstakur búnaður" skipsins henti ekki er eignuð ónafngreindum viðmælendum án nánari rökstuðnings eða tæknilegrar heimildar. Lýsingin á því að Herjólfur hafi „ekki komist frá Eyjum í Landeyjahöfn svo mánuðum skipti" er ekki studd dagsetningum eða tölum sem lesandinn gæti staðreynt. Framsetningin er eindregið á hlið Eyjamanna, sem er skiljanlegt í ljósi efnisins, en skortur á viðbrögðum hins opinbera gerir fréttina einhliða. Greinin er of stutt og of þröng til að gefa lesandanum heildarmynd af stöðunni.
← Til baka á forsíðu