mbl.is
2026-05-03 08:00
Stutt í framkvæmdir en lengra í beint flug
Greinin fjallar um ráðstefnu á Egilsstöðum þar sem fjallað var um framtíð Egilsstaðaflugvallar sem alþjóðlega fluggátt. Fjölmargir ræðumenn komu fram, þar á meðal atvinnuvegaráðherra, fulltrúar Isavia, Icelandair, Íslandsstofu og einkaaðila úr ferðaþjónustu. Greinin er í eðli sínu fréttaskýrsla af ráðstefnu, þar sem sjónarmiðum var miðlað nokkuð fjölbreytt en án gagnrýninna radda.
Einkunn Vitans: 7/10
Mat Vitans
Vel skipulögð ráðstefnufrétt með mörgum nafngreindum aðilum og sannreynanlegar tölur, en enginn gagnrýninn rödd fær að koma að. Greinin er frekar endursögn en sjálfstæð blaðamennska.
Gagnrýni Vitans
Greinin er skýr og þokkalega skipulögð ráðstefnufrétt sem vísar til margra nafngreindra heimilda: atvinnuvegaráðherra, framkvæmdastjóra Isavia, forstöðumanns Íslandsstofu, forstjóra Icelandair, rekstraraðila í ferðaþjónustu og formanns Austurbrúar. Tölulegar fullyrðingar eru sannreynanlegar, svo sem 3,9 milljarðar á samgönguáætlun, 90.000 farþegar á ári, 2.000 metra flugbraut og 100 milljóna króna viðbót í flugþróunarsjóð. Þetta gefur lesandanum trausta mynd af stöðu mála.
Á hinn bóginn er verulegur veikleiki sá að engin gagnrýnin rödd kemur fram. Allir ræðumenn eru á sama bát; þeir vilja efla flugvöllinn og laða millilandaflug. Enginn er spurður hvers vegna fyrri tilraunir til millilandaflugs hafi mistekist ítrekað eða hvort fjárfestingin sé raunhæf. Baldur Örn Gunnarsson nefnir áskoranir, sem er vel, en jafnvel hann er talsmaður uppbyggingar. Blaðamaður hefði getað leitað til óháðs sérfræðings í flugi eða hagfræði til að meta hvort áformin standist raunhæfa skoðun. Framsetning fyrirsagnarinnar er hófleg og lofar ekki of miklu, sem er gott. Greinin virðist þó frekar endursögn af ráðstefnu en eiginleg blaðamennska, þar sem blaðamaður varpar eigin ljósi á efnið.
